2019年、WRC（世界ラリー選手権）第1戦モンテカルロの戦いも終了しました。

6年前

１．WRCチーム体制

●トヨタ/TOYOTA GAZOO Racing WRT
●Mスポーツ・フォード
●シトロエン／シトロエン・レーシング
●ヒュンダイ／ヒュンダイ・モータースポーツ

上記の４メーカーなのが、ちょっと寂しい処です。　日本のスバル　インプレッサ、三菱　ランサーあたりが、参戦すれば、もっと面白くなるのではないかと思います。
ホンダも「Fit」あたりをWRC仕様にして、戦ってくれると、感激ですが。。。。

１）セバスチャン・オジエ（34歳）　：シトロエンC3 WRC
フォードのMスポーツから、古巣「シトロエン」へ移籍してしまいました。

この方は、やはり、クルマが替わっても、速いのです。天才なのか、苦労人なのか？　とにかく、速いのです。

２）セバスチャン・ローブ（43歳）　：ヒュンダイi20クーペWRC
2004～12年WRC王者セバスチャン・ローブは、今季「ヒュンダイ」からパートタイムで参戦（６戦）することになったようです。

ダカールラリーを終えての参戦です、忙しい、元王者です。オジエより10歳も年上です。

３）クリス・ミーク　：ヤリスWRC
「シトロエン」から、TOYOTA GAZOO Racing WRTへ

Pos.	No.	Driver	Machine	Time
1	1	S.オジエ	シトロエンC3 WRC	3h21’15.9
2	11	T.ヌービル	ヒュンダイi20クーペWRC	0’02.2
3	8	O.タナク	トヨタ・ヤリスWRC	2’15.2
4	19	S.ローブ	ヒュンダイi20クーペWRC	2’28.2
5	10	J.ラトバラ	トヨタ・ヤリスWRC	2’29.9
6	5	K.ミーク	トヨタ・ヤリスWRC	5’36.2

シトロエンの「セバスチャン・オジエ」が、最終ステージまでもつれたヒュンダイ・モータースポーツの「ティエリー・ヌーヴィル」との死闘を制して、わずか2.2秒差というモンテ史上もっとも僅差のタイムで逃げ切り、6年連続優勝を獲得することになったようです。

雪が少なく、ドライ「ターマック」の路面に、路肩に雪、路面が一部凍結状態のコンデションで、一番、走りにくい状態だったのではと思います。

例年の雪の降りしきる「チェリニ峠」でのイタリアとフランスの白熱の応援合戦は有ったのでしょうか？

ヨーロッパの文化は、日本とちょっと違います。　時速150Km以上のスピードで駆け抜けるWRCカーに声援を送ります。　うまくドリフト状態を決めて、コーナーを駆け抜ければ、大きな拍手が湧き、スピンしてスタックすると、いつの間にか、人が湧いてきて、みんなで救出作業を手伝います。

私も、北海道で、スノードライブは、十分と経験していますが、YouチューブでWRCの動画を観ていると、あっ！もうダメ。。。と思っても、アクセル全開のまま、コーナーを曲がってゆく姿は、いくら車の性能が違うからと云っても、人間業ではないような気がします。

なんだ！　その走り方は？　私の辞書には、全く無いのです。そのスピードレンジは。。。

WRC第2戦の「ラリースウェーデン」は、219年2月14～17日に開催です。

Youチューブサイトで、キーワード「WRC　2019」と入れると、モンテでの戦いが、沢山、観れますので。。。。