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ホンダが、大型アドベンチャーモデル『CRF1100L Africa Twin』と、大容量燃料タンクなどを装備する『CRF1100L Africa Twin Adventure Sports』を2020年2月14日に、電子制御サスペンション採用の『CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES』を2019年12月13日に発売すると発表しました。

Hondaは、「第46回東京モーターショー2019」（10月25日～11月4日）に、市販予定車を含む二輪車・四輪車・パワープロダクツやエネルギー関連技術のコンセプトモデルなどを出展しますが、その中に、スーパーカブをベースにしたコンセプトモデル、トレッキングバイク「CT125」を公開

ちょっと高いのですが、かっこいいので紹介しちゃいます。 新世代CBシリーズとしてスタイリングの一新を図り、名称を従来のCB650FからCB650Rへ変更しました。

二輪自動車（排気量125cc超）には、一定の技術的要件に適合したABSが必ず装備されなければならない。また、原付二種（同50cc超～125cc）には、同じく技術的要件に適合したABSまたはCBSが必ず装備されなければならないこととなった。

ホンダが、モトクロスマシン「CRF450R」をベースに、公道での走行に必要な保安部品などを装備し、コンペティションモデルのポテンシャルを体感する事が出来る本格オフロードモデル「CRF450L」を9月20日に発売すると発表しました。価格は、 1,296,000円

写真を見る限りでは、ちょっと、小さくて、マスが集中していて、どこに持ってっても、小回りが利きそうな感じがします。　軽快そうで、遊ぶには良いかもしれません。

Africa Twinの本格的なアドベンチャーモデルをリリースします。　良いですね。 こんなマシンが有れば、東京＜-----＞札幌なんて、朝飯前です。　しかし、値段が、1600ccの車が買えるほどの値段がしますので、手に入れるのは、宝くじに当たらないと無理です。

若いころは、東京＜---＞札幌を、もちろん高速道路を使いましたが、何往復したことか。。。 110ccですので、高速道路は走れませんが、昔「水曜どうでしょう」でやっていたように、ひたすら国道を走り、のんびりと、荷台にキャンプ道具を積んでツーリングしてみたいものです。　スピードの出るバイクは、もう危険ですので、こんなもんで十分です。

発売は、あるか？　ユーザーからの反響次第でしょう。と云われています。 このデカいモンキー。。。。50ccのモンキーは、私が乗るには、ちょっと辛いバイクでしたが、ちょっと大きくなっていますので、乗れるかも。です。　しかし、125ccですのでスピードはかなり出るでしょうから、危険な乗り物には変わりありません。。でも欲しい。

バイクそのものには手を入れず、ヒト側から見た車両操作にフォーカスし、高速でのサーキット走行を可能にした、自律ライディングロボットです。MOTOBOTは、ステアリング、アクセル、フロントブレーキ、リアブレーキ、クラッチ、シフトペダルの6つの制御ができるアクチュエータを搭載したロボットでバイク側は何もいじっていません。

2017年8月7日、 オートバックスセブンとFINE TRADING JAPAN（FTJ）が、FTJのglafitから、折り畳み式電動「ハイブリッドバイク GFR-01」を全国のスーパーオートバックス店舗（74店舗）で先行販売すると発表しました。　　価格は15万円（税込）。

昔から、HONDAの大ファンなのですが、ロードレーサータイプのバイクは、一度も購入したことがありません。　でも、このモデルは、たかが250ccと排気量は小さいですが、結構、最先端の技術を盛り込んだ、侮れない250なのです。 例えば、250ccクラスで初めて、F1と同じ「フライ・バイ・ワイヤー（FBW）」を採用しています。　HONDAの説明では「スロットル・バイ・ワイヤシステム」と呼んでいます。