Hondaが、ネイキッドロードスポーツモデル「CB250R」を2018年5月22日(火)に発売します。
いつも、オフロードタイプのバイクばかり紹介していますが、今回は、オンロードの250ccモデルです。
「コブラ」マフラーが、なんとも言えません。。。
当然、250ですので、車検も無く、距離を乗らなければ、維持費もぐっと安く抑えることができますので、年に数回しかツーリングに出かけなくても、なんとか所有できるクラスです。
過去、一度しか、オンロードバイクを所有したことがありませんが、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒エンジンで、バイクのくせに、PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を搭載していますので、スロットル操作で、どんな反応を見せるのか? 想像もつきません。
排ガス規制のせいで、電子制御インジェクションを採用しているのでしょうが、本来なら、そんな物は必要なく、普通のシンプルなキャブレターで十分でしょう。
写真を見る限りでは、ちょっと、小さくて、マスが集中していて、どこに持ってっても、小回りが利きそうな感じがします。 軽快そうで、遊ぶには良いかもしれません。
これ、グラベル寄りのタイヤを履かせても、面白いかもしれません。
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<デジタルメーターです>
・エンジン回転数ごとに点滅周期が可変するシフトアップインジケーター(意味がわからない)。
・タコメーターのピークホールド機能付き(スパイ針のような機能か?)です。
・全長×全幅×全高 (mm) :2,020×805×1,050
・シート高 (mm) :800
・最高出力 :27馬力
・燃料タンク容量(L):10
・変速機形式 :6段
・車両重量 (kg) :142
・「CBR250R」 ホンダ サイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
<追記>
BMWで一番ちいさなバイクで、普通二輪免許で乗れます。
BMW Motorradの「G 310 R」 価格は59万9000円(税込)。
単気筒4ストローク、排気量は313cc、電子制御で燃料を供給するエンジンです。
CBR250Rより、ちょっと高価ですが、ちょっと、どちらにするか迷うマシンです。
排気量が、50数cc多いだけで、この手のエンジンは、全然、余裕が違います。
ホンダ大好き人間ですが。。。これ良いなーと思ってしまいます。
・車両重量 (kg) :159
・燃料タンク容量(L):11
・変速機形式 :6段
・最高出力 :34馬力
・BMW サイト
http://www.bmw-motorrad-sor.jp/model/g_310_r.php
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